Year: 2025

Volume 50 – 4

Impact of Human Error on Maritime Industry: Case of Jamaica
Mazen Hussein1, Said Abdelkader 2
DOI NO. https://doi.org/10.59660/50705
Received 01/12/2024, Revised 05/01/2025, Acceptance 19/02/2025, Available online and Published 01/07/2025

Abstract:

Human error remains a significant challenge in the maritime industry, contributing to substantial loss of life, economic losses, environmental damage and employment reduction. This research investigates the prevalence of human error in maritime operations globally, regionally and in Jamaica by analyzing accident data for identification of recurring patterns and causal factors. The study delves into the health, psychological, environmental, organizational and technological factors, underpinnings of human error within this complex domain. Then, the research focuses on the maritime industry to provide a localized perspective by examining the data of maritime incidents in Jamaica for the period between the years 2009 and 2023. The study aims to identify the unique challenges and vulnerabilities associated with human error in Jamaica. The research recourses to a mixed-method research methodology; the simple sampling method is first used to analyze participant replies and assure the legitimacy and impartiality of the conclusions reached from the data in relation to the research. Purposive sampling, on the other hand, is used to analyze marine accidents in Jamaica and guarantee that the sample closely fits with the research objectives, hence increasing the rigor and dependability of the study data and findings.

The research also aims to provide effective recommendations to eliminate major contributing causes of human error, and to improve maritime safety by gaining enough knowledge of the influence of human error on the marine sector both globally and in Jamaica. Finally, the research proposes a comprehensive approach for tackling human error from several viewpoints, thus leading to a significant decrease in marine accidents and incidents in Jamaica and worldwide.


Volume 50 – 3

Aden Container Terminal’s Future: Opportunities, Threats, and the Role of Private Sector Participation
Ashraf Qardash
DOI NO. https://doi.org/10.59660/50704
Received 25/10/2024, Revised 02/12/2024, Acceptance 08/01/2025, Available online and Published 01/07/2025

Abstract:

This study examines the function of Public-Private Partnerships (PPPs) in improving the operational efficiency and competitive advantage of maritime ports, particularly the Aden Container Terminal in Yemen. The study examines the obstacles and prospects encountered by the Port of Aden, marked by inefficiencies in public service facilities and infrastructure stemming from variables such as administrative plurality and insufficient technical expertise. It underscores the strategic significance of PPPs in attracting private investment, facilitating the transfer of new technology, and enhancing efficiency via contemporary management practices. The research examines particular case studies through a descriptive-analytical framework and SWOT analysis, identifying critical internal and external factors affecting the viability of PPPs at Aden Container Terminal, including geographical benefits and a complex political environment. The paper concluded the importance in having appropriate partnership with the specialized private sector, however, it has also suggested further research on the economic impacts of private sector involvement and reviews of legal frameworks to better integrate PPPs into port management and operations, aiming to bolster Aden’s position as a regional trade hub.


Volume 50 – 2

Deep Reinforcement Learning for Optimizing Electronically Controlled Propulsion: A DDPG-Based Approach
Mohab M. Eweda1, Karim A. ElNaggar2
DOI NO. https://doi.org/10.59660/50703
Received 23/10/2024, Revised 16/11/2024, Acceptance 23/01/2025, Available online and Published 01/07/2025

Abstract:

Optimizing propulsion systems in dynamic environments is a difficult task that necessitates a delicate balance between increasing thrust and reducing fuel consumption. This paper presents an innovative reinforcement learning framework utilizing the Deep Deterministic Policy Gradient (DDPG) algorithm to tackle this trade-off. A bespoke simulation environment was created to emulate authentic propulsion system dynamics, integrating continuous state and action spaces that represent thrust, fuel efficiency, and environmental perturbations. The proposed method allows the reinforcement learning agent to develop adaptive control policies that surpass conventional techniques, like PID controllers, in attaining enhanced fuel efficiency and thrust stability. The DDPG framework exhibits substantial enhancements through thorough assessment in various operational contexts, attaining a cumulative reward increase of up to 40% and an 18% enhancement in fuel efficiency relative to traditional control methods. This study emphasizes the transformative capacity of reinforcement learning in enhancing propulsion system efficacy for aerospace, marine, and industrial applications, facilitating the development of sustainable and intelligent transportation technologies.


Volume 50 – 1

Examining Employment and Retention Challenges of Arab Non-Native English-Speaking Seafarers in the International Maritime Industry: A Quantitative Analysis
Soha Heikal1, Alaa Abdelbarry2, Mohamed Khatab3, Ahmed Swidan4, Mahmoud Mansi5
DOI NO. https://doi.org/10.59660/50702
Received 06/10/2024, Revised 25/11/2024, Acceptance 11/01/2025, Available online and Published 01/07/2025

Abstract:

This study investigates the impact of English-speaking fluency on non-native English-speaking seafarers’ success in securing international maritime jobs and explores the role of formal and informal English education in enhancing employability, integrating 3 vital sustainable development goals; goal 8 (Decent Work & Economic Growth), goal 4 (Quality Education), and goal 10 (Reduced Inequalities).

The research design employs a quantitative methodology using the survey as primary data, with a purpose to investigate a clear and tangible understanding of the problem and craft evidence-based solutions. The phase focuses on collecting and analyzing quantitative data through online questionnaires, to gather data on general and maritime English language proficiency, job experiences, English educational background experiences, and perceptions of the significance of English proficiency for career advancement, via the perspectives of 3 main stakeholders; non-native English-speaking seafarers with different ranks (sample of 374), maritime employers (sample of 43), and maritime English educators (sample of 10). This structured approach aims to capture measurable data that can provide a foundation for understanding the broader context of the research. The research targeted non-native English-speaking Arab countries including Egypt, United Arab Emirates, Saudi Arabia, Lebanon, Sudan, Jordan, Libya and Yemen.

The results reveal a significant correlation (0.872) between speaking fluency and job acquisition, with formal Business English education (0.815) and informal learning methods (0.910) also strongly influencing employment opportunities. Career development programs and cultural exchanges are crucial for aligning graduates’ skills with market demands, with correlations of 0.855 and 0.842, respectively. The study concludes that non-native English-speaking seafarers face substantial challenges, including communication barriers and discrimination, impacting their job prospects and overall well-being. Recommendations include enhancing language training in maritime curricula, implementing diversity and inclusion policies, and promoting ongoing informal learning opportunities during and after college. These strategies aim to improve non-native English-speaking seafarers’ employability and foster a supportive maritime work environment, ultimately enhancing safety and operational efficiency at sea, and the overall maritime economy.


Volume 49 – 41

آثر المناطق اللوجستية على التنمية المستدامة بالمدن الصناعية الحديثة
 “دراسة حالة المنطقة الصناعية بالعين السخنة”
محمود فتحي محمد عسرا ن
DOI NO. https://doi.org/10.59660/49135
Received 02/10/2024, Revised 05/11/2024, Acceptance 02/12/2024, Available online 01/01/2025

المستخلص:

هدفت الدراسة توضيح أثر تطبيق التنمية المستدامة على المناطق اللوجستية والمدن الصناعية، ولقد تم الاعتماد في هذا البحث على المنهج الوصفي التحليلي، من خلال وصف وتحليل دراسة تطبيق التنمية المستدامة بالمناطق اللوجستية داخل المدن الصناعية الخاصة، ودورها في دفع التنمية المستدامة، وتحديد الآثار البيئية الناتجة عن العمليات اللوجستية في منطقة العين السخنة. بالإضافة إلى دراسة تأثير هذه العمليات على مستويات الانبعاثات والتلوث البيئي، ودراسة كيفية مساهمة المناطق اللوجستية في منطقة العين السخنة، في تعزيز الاقتصاد المحلي وزيادة الفرص الاستثمارية في المنطقة، مع تحليل تأثير المناطق اللوجستية في منطقة العين السخنة على توفير فرص العمل، وتحسين مستويات المعيشة في المجتمعات المحيطة.

وتوصلت الدراسة إلى أن العمليات بالمنطقة اللوجستية (العين السخنة) هي عمليات متشابكة ومعقدة، حيث تعتمد على التوفيق والمهارة بين كافة الأركان، كما تحتاج إلى بنية تحتية قوية وتكنولوجيا متطورة للربط بين جميع العناصر وكذلك القوانين والسياسات التي تساعدها على تحقيق التنمية المستدامة، وتبنت الدولة استراتيجية طويلة محكمة وواضحة من أجل تيسير وتهيئة المناطق الصناعية، وتتسم القوانين التي اتبعتها الدولة بالفعالية والدقة والشفافية، وذلك لأن التغير المستمر يخلق الكثير من النزاعات.

وقد أظهرت نتائج التحليل الإحصائي أن البنية التحتية في منطقة العين السخنة لها تأثير كبير على تحقيق التنمية المستدامة، كما أن تطوير البنية التحتية تساهم في تقليل تكاليف التشغيل، وتقليل الزمن اللازم لنقل البضائع تأثيرًا قويًا وإيجابيًا على الاستدامة، وتقوم التكنولوجيا المستخدمة في إدارة العمليات اللوجستية بدورًا محوريًا في دعم التنمية المستدامة، وأظهرت النتائج أن مرافق التخزين الحديثة التي تلبي احتياجات الشركات في المنطقة اللوجستية كان لها تأثير إيجابي على التنمية المستدامة، وأن البعد الاجتماعي كان أقل تأثيرًا مقارنة بالأبعاد الأخرى.


Volume 49 – 40

فاعلية إدارة التكاليف اللوجستية على تحسين تنافسية مواني البحر الأحمر بالتطبيق على ميناء العين السخنة
عمرو حسن عبد العزيز مصطفى
DOI NO. https://doi.org/10.59660/49134
Received 10/08/2024, Revised 20/09/2024, Acceptance 30/11/2024, Available online 01/01/2025

المستخلص:

تهدف هذه الدراسة إلى دراسة وتحليل إدارة التكاليف اللوجستية في تحسين تنافسية موانئ البحر الأحمر، وينبثق من الهدف الرئيسي أربعة أهداف فرعية، وهي: تحليل تأثير التخطيط الفعّال لإدارة التكاليف اللوجستية على تنافسية موانئ البحر الأحمر، وتحديد دور استخدام التكنولوجيا الحديثة في عمليات المناولة والشحن، ودراسة كيفية إسهام إدارة المخزون بفعالية، وتقييم مدى تأثير الاستثمار في الموارد البشرية وتطوير المهارات اللوجستية، وأظهرت نتائج التحليل الإحصائي أن التخطيط الفعّال لإدارة التكاليف اللوجستية كان من بين أهم الأبعاد، حيث كشفت الدراسة عن وجود ارتباط قوي بين استخدام التكنولوجيا في عمليات المناولة والكفاءة التشغيلية للموانئ، وأكد التحليل الإحصائي أهمية إدارة المخزون، مما يعني أن تقنيات التنبؤ بالطلب وتنظيم تدفق البضائع داخل الموانئ لهما تأثير كبير على تقليل التكاليف اللوجستية.

وكشفت الدراسة عن أهمية تطوير مهارات العاملين في تعزيز العمليات اللوجستية، وأن خفض التكاليف كان من العوامل الأساسية في تعزيز تنافسية الموانئ، كما أن النمو يُعد أحد العوامل المحورية في تنافسية الموانئ، وأن الجودة النوعية كانت العامل الأكثر تأثيرًا. حيث أظهرت نتائج التحليل الإحصائي توافقًا كبيرًا مع الأدبيات السابقة حول أهمية التخطيط الفعّال، وإدارة المخزون، واستخدام التكنولوجيا في تحسين الكفاءة التشغيلية للموانئ مع ملاءمة العينة للتحليل العملي وكفاية البيانات المتاحة.

وأوصت الدراسة بوضع خطط شاملة لإدارة الأنشطة اللوجستية بميناء العين السخنة، تتضمن أهدافًا واضحة واستراتيجيات طويلة المدى لتحسين الكفاءة وتقليل التكاليف، كما شددت على تبني تقنيات حديثة في المناولة والشحن، مثل الأنظمة الآلية وبرامج التتبع الإلكترونية، لتحسين الكفاءة وتقليل الأخطاء. كذلك، أوصت باستخدام أنظمة تخزين إلكترونية متقدمة وتقنيات التنبؤ بالطلب لضبط مستويات المخزون وتقليل تكاليف التخزين، وأكدت على ضرورة توفير برامج تدريبية دورية لتطوير مهارات العاملين في العمليات اللوجستية، مع التركيز على استخدام التكنولوجيا الحديثة.


Volume 49 – 39

تأثير تطوير تنافسية الموانئ المصرية على تحسين أداء التجارة الدولية
أحمد عبد الحليم بربرى أحمد
DOI NO. https://doi.org/10.59660/49133
Received 10/09/2024, Revised 01/10/2024, Acceptance 25/11/2024, Available online 01/01/2025

المستخلص:

تلعب الموانئ المصرية دوراً محورياً في تحسين كفاءة التجارة الخارجية، وذلك من خلال دعم تنافسية هذه الموانئ لمواجهة التحديات العالمية. تهدف هذه الدراسة إلى تحليل تأثير تطوير تنافسية الموانئ المصرية على تحسين أداء التجارة الدولية، حيث ركزت على عدد من الجوانب الاستراتيجية، مثل تحديث البنية التحتية وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية.

اعتمد الباحث في هذه الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي لتوضيح أثر تلك التغيرات على الاقتصاد المصري، وتم استخدام استمارات استقصاء لتقييم آراء المتخصصين والمهنيين العاملين في مجال النقل البحري والموانئ. شاركت عينة من العاملين في ميناء الإسكندرية بالإضافة إلى خبراء في مجال التجارة الدولية والموانئ، وذلك لجمع البيانات وتحليلها باستخدام أدوات إحصائية تتمثل في برنامج .SPSS

خلصت الدراسة إلى أن تطوير تنافسية الموانئ البحرية المصرية يساهم بشكل مباشر في تحسين كفاءة التجارة الخارجية، حيث يُعزز من قدرة الموانئ على جذب المزيد من حركة السفن والبضائع، مما يقلل من التكاليف التشغيلية ويرفع من مستوى الكفاءة التشغيلية للموانئ. كما أشارت النتائج إلى أهمية تحسين الربط اللوجيستي بين الموانئ والمناطق الصناعية المحيطة بها وتبني التكنولوجيا المتقدمة في إدارة عمليات الموانئ لتحقيق الاستفادة القصوى.


Volume 49 – 38

أثر جودة الخدمات اللوجستية على ولاء شركات الشحن البحري بميناء العين السخنة
اسامة محمد امين عبد اللطيف
DOI NO. https://doi.org/10.59660/49132
Received 20/09/2024, Revised 29/10/2024, Acceptance 02/12/2024, Available online 01/01/2025

المستخلص:

تتنافس الموانئ البحرية في تقديم أفضل مستوى من الخدمات اللوجستية، بهدف جذب شركات الشحن البحري الجديدة وتعزيز ولاء العملاء الحاليين، تتنوع هذه الخدمات اللوجستية لتشمل الخدمات البحرية، وخدمات تداول البضائع، وخدمات الدعم اللوجستي للخط الملاحي، وتهدف الدراسة إلى التعرف على تأثير جودة الخدمات اللوجستية في دعم وتعزيز ولاء شركات الشحن البحري لميناء السخنة. بناءً على ذلك، قام الباحث بصياغة فرضية رئيسية وانبثقت منها مجموعة من التساؤلات لتغطية كافة جوانب هذه الدراسة.

واعتمد الباحث على المنهج الوصفي التحليلي لهذا الغرض، مستخدمًا قوائم الاستقصاء كأداة رئيسية لجمع البيانات، حيث تمثل مجتمع الدراسة من عينة من مدراء شركات الشحن البحري، وتم استخدام أسلوب المسح الشامل على 120 فردًا، واستُعيدت 93 استمارة بنسبة استجابة بلغت 77.5% كما شملت الدراسة عينة من العاملين في ميناء السخنة (موضوع الدراسة) البالغ عددهم 715 عاملًا، حيث تم اختيار عينة عشوائية بسيطة مكونة من 179 فردًا وذلك لأن مجتمع البحث يعبر عنه بوحدة واحدة بغض النظر عن ومستوياتهم الوظيفية، واستُعيدت من هذه العينة 120 استمارة بنسبة استجابة بلغت 67%، لتحليل بيانات الدراسة واختبار فروضها، وتم استخدام برنامج SPSS (الإصدار 22) كحزمة إحصائية لإدخال البيانات ومعالجتها وتحليلها.

وخلصت الدراسة إلى مجموعة من النتائج، أهمها أن ارتفاع جودة الخدمات اللوجستية المقدمة للخط الملاحي في ميناء السخنة يؤثر بشكل إيجابي على دعم وتعزيز ولاء شركات الشحن البحري لميناء السخنة في تداول الحاويات، وذلك من وجهة نظر العملاء والعاملين.


Volume 49 – 37

أثر تطبيق مفهوم الموانئ الذكيه على إستدامة سلاسل التوريد في ميناء شرق بورسعيد
سارة محمد عبد السلام
DOI NO. https://doi.org/10.59660/49131
Received 29/09/2024, Revised 01/11/2024, Acceptance 07/12/2024, Available online 01/01/2025

المستخلص:

تتلخص مشكلة الدراسة في عدم تطبيق مفهوم الموانئ الذكية في ميناء شرق بورسعيد، على الرغم من كونه أحد أهم الموانئ الرئيسية في مصر. ويعود ذلك إلى بعض المشكلات التي تعوق تحول الميناء إلى ميناء ذكي، ومن أبرزها: ضعف البنية التحتية التكنولوجية، وعدم اعتماد المفاهيم التكنولوجية الذكية في إدارة الموانئ، التي من شأنها تحسين أداء الميناء وتعزيز استدامة سلاسل التوريد من خلال تحسين كفاءة العمليات اللوجيستيه.

لذا، هدفت الدراسة إلى تحليل تأثير تطبيق الموانئ الذكية على استدامة سلاسل التوريد في ميناء شرق بورسعيد. وتم ذلك من خلال دراسة تساؤلات البحث والاعتماد على المنهج الوصفي التحليلي، الذي يقوم على الوصف المنظم للحقائق والخصائص المتعلقة بالمشكلة المحددة، مع تحليل المضمون بشكل عملي لدراسة العلاقات. وقد تم تطبيق الدراسة على عينة من ميناء شرق بورسعيد، حيث تم تقييم متغيرات الدراسة (مفهوم الموانئ الذكية واستدامة سلاسل التوريد)، وإجراء التقييم والمقارنة بينهما، واختبار فروض الدراسة الرئيسية والفرعية، باستخدام المنهج الوصفي التحليلي وبرنامج التحليل الإحصائي SPSS، لاستخلاص أهم النتائج.

كما توصلت الدراسة إلى مجموعة من النتائج المتعلقة بكل من الدراسة الاستطلاعية والميدانية واختبار فروض الدراسة. وقد أسفرت النتائج عن وجود علاقة قوية بين البنية التحتية الذكية واستدامة سلاسل التوريد بمقدار 0.653، وبين التكنولوجيا المتقدمة وتقنيات الذكاء الاصطناعي واستدامة سلاسل التوريد بمقدار 0.596، وكذلك وجود علاقة قوية بين أنظمة الأمان الذكية واستدامة سلاسل التوريد بمقدار 0.52. وبذلك تؤكد النتائج أنه لتحقيق استدامة سلاسل التوريد في الميناء، يجب تطبيق مفهوم الموانئ الذكية.


Volume 49 – 36

أثر تطور البنية التحتية علي تحسين الميزة التنافسية بميناء سفاجا البحري
محمد صلاح عبدالمبدي
DOI NO. https://doi.org/10.59660/49130
Received 10/09/2024, Revised 25/10/2024, Acceptance 04/12/2024, Available online 01/01/2025

المستخلص:

لغرض من هذه الدراسة هو بيان أثر تطور البنية التحتية فى ميناء سفاجا على تعزيز وتحسين ميزته التنافسية. تبرز الدراسة الصعوبات والمشكلات التي تواجهها الميناء في ظل حاجتها الماسه والملحه لتطوير وتحديث منشآتها الإنتاجية وقابليتها على التأقلم مع التحولات المتسارعة في أسواق الشحن العالمية، وبرغم موقعها الاستراتيجي على البحر الأحمر، إلا أنها تعاني من نقص في بنيتها التحتية ونقص في التكنولوجيا المتطورة، وهذا له تأثير سلبي على كفاءتها التشغيلية وقدرتها على التنافس مع الموانئ الإقليمية والدولية.

تمحورت أسئلة الدراسة حول عدة محاور رئيسية، أبرزها: اكتشاف تأثير تحديث مرافق البنية التحتية على رفع كفاءة الميناء التشغيلية، ودور التقنيات الحديثة والتكنولوجيا في تحسين الأداء التشغيلي، ومساهمة التطوير في جذب المزيد من الاستثمارات وزيادة رضا العملاء.

لتحقيق أغراض الدراسة، تم الاعتماد على مناهج تحليلية وصفية، تم فيها جمع البيانات من مصادر أوليه وثانوية. شملت أدوات البحث استبيانات موجهة إلى العاملين والمتعاملين مع الميناء، بالإضافة إلى مقابلات شخصية مع المسؤولين، فضلاً عن تحليل وثائق رسمية وتقارير ذات صلة بتطوير وتحديث الميناء.

نتيجة للمسح تبين أن تحسين وتطوير مرافق البنية التحتية يساهم بشكل كبير في تحسين كفاءة الميناء، حيث يؤدي إلى تقليل أوقات الانتظار وزيادة الطاقة الاستيعابية للبضائع والسفن. كما أظهرت النتائج أن إدخال أحدث التقنيات، مثل أنظمة إدارة الموانئ الذكية، يساهم في تحسن جودة الخدمة، مما جعل الميناء أكثر جاذبية للمستثمرين الأجانب ورفع مستوى رضا العملاء.