أثر تطوير البنية التحتية للنقل النهري في زيادة الإنتاجية بميناء دمياط

الشحات عيد نصر الدين صبح صالح (1)، علاء عبد الباري (2)، ايمن جمال علي يسن (3)

DOI NO. https://doi.org/10.59660/527238 Received 26/09/2025, Revised 05/11/2025, Acceptance 22/12/2025, Available online 01/07/2026

المستخلص

يشكل النقل النهري جزءًا أساسيًا من استراتيجية مصر لتعزيز كفاءة الموانئ، وخاصة ميناء دمياط، حيث يتم ربط الميناء بشبكة نقل متعددة الوسائط تشمل السكك الحديدية والطرق البرية والممرات النهرية مما يسهل نقل البضائع من المناطق الزراعية والصناعية إلى الميناء عبر القنوات النيلية، مما يقلل زمن النقل والتكاليف بنسبة تصل إلى 40%. 

أدت مشروعات التطوير إلى توسيع أرصفة الميناء وتعزيز عمق الممرات الملاحية لاستيعاب السفن العملاقة كما ساهم تطوير البنية النهرية في تسهيل نقل الحبوب والغلال عبر قنوات نهر النيل إلى الميناء، مما عزز من قدرته التنافسية. كما يعمل النقل النهري على تخفيف الضغط عن الطرق البرية وتقليل استهلاك الوقود. بدلًا من الاعتماد الكلي على النقل البري الذي يتطلب وقتًا أطول وتكلفة أعلى. بالإضافة إلى ذلك، أدت ميكنة الإجراءات الجمركية وتوفير حاويات مبردة إلى تسريع عمليات التخليص.

يساهم التطوير في جعل ميناء دمياط بوابة رئيسية لأوروبا وأفريقيا، حيث يرتبط الميناء بشبكة سكك حديدية تربطه بالموانئ الجافة مثل ميناء أكتوبر، مما يسهل تدفق البضائع عبر القارة الأفريقية. كما تعمل المشاريع المشتركة مع شركات عالمية على تحسين الخدمات اللوجستية. يُعد تطوير البنية التحتية للنقل النهري عاملاً محوريًا في رفع إنتاجية ميناء دمياط، من خلال تعزيز التكامل بين الوسائط النقلية، زيادة الطاقة الاستيعابية، وخفض التكاليف. ومع ذلك، يتطلب النجاح مواجهة التحديات المالية والبيئية، والاستمرار في تبني الابتكارات التكنولوجية لتحقيق الرؤية الطموحة لمصر.