Year: 2024

Volume 47 – 9

Ranking Seafarers’ Duties towards Unmanned and Autonomous Ships in Prospective of STCW
Capt. Moustafa Mohamed Hosny (1) and Capt. Eslam Abdelghany E. Mohamed (2)
DOI NO. https://doi.org/10.59660/47113
Received 05/07/2023, Revised 28/08/2023, Acceptance 04/10/2023, Available online and Published 01/01/2024

Abstract

The maritime industry is experiencing a transformative shift in seafarer roles and capabilities due to rapid technological innovation towards unmanned and autonomous ships. This evolution is fundamentally altering the way seafarers engage with their roles, tasks, and responsibilities onboard ships. Therefore, emerging technologies, automation, and digitalization have revolutionized traditional maritime operations, leading to a reevaluation of the competencies and proficiencies required of seafarers. These ships are equipped with sophisticated modular control systems and cutting-edge remote communication technology; these vessels have not only captured the global maritime community’s imagination but have also necessitated urgent regulatory considerations by the International Maritime Organization (IMO). In addition, the Standards of Training, Certification, and Watchkeeping (STCW) Convention holds a central and time-honored significance to ensure that seafarers possess the necessary knowledge, skills, and competencies to perform their duties effectively.

However, the lack of specific STCW guidelines precisely tailored to address unmanned and autonomous ships prompts a critical and introspective examination of the roles and capabilities of seafarers in this evolving context. Hence, this paper aims to rank the duties of seafarers towards unmanned and autonomous ships in the absence of guidelines within STCW through AHP analysis. The results show that ship management is deemed the most important factor.

tional methods and undertaken a lot of research on various LNG/LPG processes. The optimization and design of petroleum and natural gas liquefaction processes during the last few years are summarized and discussed in this study. Comparing and contrasting the benefits and drawbacks of various liquefaction methods. Furthermore, highlighted are the recent fast advancements in pressurized liquefaction technology and its anticipated applications.

Volume 47 – 8

Review of Reliquefication Plant System for Liquified Natural and Petroleum Gas Carriers
Capt. Mohamed H. M. Hassan
DOI NO. https://doi.org/10.59660/467314
Received 04/01/2023, Revised 24/02/2023, Acceptance 23/07/2023, Available online  and Published 01/01/2024

Abstract

The effectiveness of the liquefaction process for natural and petroleum gas is crucial to the supply chains overall production capacity, energy use, economics, and safety. Many academics have developed several traditional methods and undertaken a lot of research on various LNG/LPG processes. The optimization and design of petroleum and natural gas liquefaction processes during the last few years are summarized and discussed in this study. Comparing and contrasting the benefits and drawbacks of various liquefaction methods. Furthermore, highlighted are the recent fast advancements in pressurized liquefaction technology and its anticipated applications.

Volume 47 – 7

دور خدمات القيمة المضافة في دعم التجارة الخارجية بالموانئ البحرية
(دراسة حالة ميناء العقبة)

خالد وليد صلاح الغصاونة، أ.د/ علاء محمود مرسى،  د/ صلاح إسماعيل حسن
DOI NO. https://doi.org/10.59660/47120
Received 01/10/2023, Revised 06/11/2023, Acceptance 22/11/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

استهدفت  الدراسة  تحديد الآثار الناجمة عن تقديم الخدمات اللوجستية، وخدمات القيمة المضافة بميناء العقبة؛ لدعم التجارة الخارجية بالموانئ ( دراسة حالة ميناء العقبة – الأردن)، واستخدام الباحث قوائم الاستقصاء لعينة الدراسة من مجتمع ميناء العقبة وبيئته، كما أجرى الباحث مجموعة من المقابلات الشخصية لقيادات مجتمع الميناء من جهات مختلفة، واتضح أن الخدمات اللوجستية تعمل على زيادة القدرات التشغيلية للموانئ، وتسهل خدمات استقبال السفن وتفريغ البضائع بسرعة وكفاءة، كما تعمل على تقليل التكاليف من خلال توفير تلك الخدمات بأنواعها المختلفة، العامة والمتكاملة والداعمة، كما تقلل من التكاليف الإجمالية لنقل البضائع وتخزينها، وأوضحت النتائج إمكانية زيادة حجم أنشطة العملاء الحاليين وتعاملاتهم، وإمكانية جذب عملاء جدد، فقد جاء ذلك في الترتيب الأول من نتائج التحليل الإحصائي لآراء عينة البحث بمستوى مرتفع، وجاء في الترتيب الثاني من حيث الأهمية، زيادة حركة السفن والبضائع بمستوي مرتفع، إذ تشمل هذه الخدمات مجموعة من الأنشطة والعمليات التي تهدف إلى تسهيل تدفق البضائع والسلع وتحسينها عبر الميناء، وأوضحت النتائج -أيضا – إمكانية إسهام الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة في زيادة ترددات السفن والبضائع في الموانئ ، مثل ميناء العقبة، وذلك من خلال تقديم مجموعة من الخدمات اللوجستية السريعة والفعالة  التي تسهم في تقليل وقت تصدير البضائع واستيرادها؛ مما يشجع على زيادة تدفق البضائع عبر الميناء، وتوصل الباحث لمجموعة من التوصيات تعد محاور رئيسة  للخطة الاستراتيجية التي قد تكون مفيدة لإدارة ميناء العقبة، إذا عملت الخطة الاستراتيجية على تنفيذها، وعملت على تحقيق النتائج التي أسفرت عنها تحليلات البحث.

Volume 47 – 6

الأثر المتوقع على تحويل ميناء الاسكندرية كصديق للبيئة وقدرته التنافسية

أ/ قباري محمد محمود، أ. د/ إبراهيم حسن ، أ. د علاء مرسى
DOI NO. https://doi.org/10.59660/47117
Received 08/10/2023, Revised 6/11/2023, Acceptance 20/11/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

تهدف الدراسة إلى قياس الاثر المتوقع على تحويل ميناء الاسكندرية كصديق للبيئة وقدرته التنافسية حيث انه نظرًا لزيادة حركة المرور البحري والأنشطة الاقتصادية ذات الصلة تتزايد الحاجة إلى دراسة التأثير البيئي لميناء الاسكندرية، ويعتبر تلوث المياه والهواء والتأثيرات السلبية الأخرى على البيئة أمرًا مقلقًا خاصًة في المناطق الساحلية التي تتضمن موانئ مهمة. ويعد التصحيح والوقاية من التلوث البيئي أمرًا مهمًا وضروريًا لتطوير ميناء الاسكندرية صديقة للبيئة.

تستخدم الدراسة منهجية التحليل الكمي والنوعي ويعتمد على المعطيات والبيانات الرسمية والمنشورات العلمية الحديثة. وتم تحليل البيانات باستخدام أدوات الإحصاء والمعالجة الكمية المختلفة.

بينت النتائج أن ميناء الإسكندرية يشهد مشاكل بيئية متزايدة ومعدلات تلوث متزايدة. ويوصي بضرورة استثمار الميناء في التقنيات الجديدة التي يمكن أن تساعد في تقليل تأثيره البيئي.

Volume 47 – 5

الدورالمستقبلي لمنظومة موانئ العقبة في إطار المفاهيم اللوجستية الحديثة

أحمد محمد خلف الفواز ،  د.ر/ هشام محمود هلال،  د/ خالد محمد سالم عطا
DOI NO. https://doi.org/10.59660/47116
Received 27/08/2023, Revised 14/10/2023, Acceptance 30/10/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

تهدف هذه الورقة البحثية إلى بحث وتحليل على الدور اللوجستي المتوقع لمنظومة الموانئ في منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة، لتقوم بدور أكثر أهمية في زيادة التبادل التجاري العربي البيني، وإمكانية تسريع عمليات التطوير لتستطيع هذه المنظومة التكامل مع الموانئ العربية المتطورة، حيث يمكن إضافة بعد إقليمي ودولي أكبر حيث لم يعد الرهان على الميزة التنافسية وحدها كافياً في زمن عولمة الإنتاج والتوزيع.

يعتبر الإهتمام بالموانئ البحرية ومراكز التوزيع اللوجستي من خلال إدارة الموارد المتاحة وتطويرها حسب المعايير الحديثة وإشتراطات الإمتثال الدولي للمعايير التي سيتم تطبيقها ضمن أجندة الأمم المتحدة للتنمية والإستدامة والتعديلات التي تقوم بها المنظمة البحرية الدولية، يهدف إلى خدمة التجارة واللوجستيات العالمية، وفي هذا الإطار تم وصف منظومة الموانئ في العقبة، للتعرف على إمكانياتها في خدمة التجارة العربية.

كذلك بالنسبة لإمكانية التوسع في منظومة الموانئ ودور النقل متعدد الوسائط في المملكة الأردنية الهاشمية ومحاولة إيجاد إطار يجمع مححدات التكامل الشمولي للموانئ والمحطات إضافة إلى المراكز اللوجستية الداخلية، والإسراع في تنفيذ مشاريع النقل السككي وتفعيل النقل متعدد الوسائط بما يحقق التكامل مع دول الإقليم العربية وتحسين فرص التبادل التجاري.

بإستعراض واقع التجارة العالمية والعربية في ضوء التطورات الأخيرة إضافة إلى دور المملكة الأردنية الهاشمية في التجارة العربية والتكتلات الإقتصادية، وقدرة المنظومة اللوجستية في العقبة على الإستجابة لمتطلبات التكامل الإقتصادي التجاري العربي، من خلال تحليل هيكلها بإستخدام مصفوفة (SWOT) لدراسة البيئة الداخلية والبيئة الخارجية ومن ثم متابعة تعزيز نقاط القوة وتحويل التهديدات إلى فرص نقاط الضعف إلى تحديات ومواجهتها بالتخطيط ليتم وضع إستراتيجيات على أسس واضحة تناسب طبيعة ما تواجههة موانئ العقبة، من تحديات لتعزيز قدرتها التنافسية والتكيف مع المتغيرات وسرعة الإستجابة لها من خلال الرؤية المستقبلية، ويفيد التحليل من خلال الإستنتاجات النهائية، لتطوير مكونات المنظومة اللوجستية بمجملها، لتمكينها من أداء دور في التجارة العربية البينية.

Volume 47 – 4

أثر تطوير المنظومة اللوجستية علي الميزة التنافسية بالموانئ
” مقارنة بين ميناء روتردام و دمياط “

البديوى السيد محمد –  د/ سامح فرحات السيد – د/ مختار حبشي
DOI NO. https://doi.org/10.59660/47115
Received 04/08/2023, Revised 14/10/2023, Acceptance 30/10/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

تلعب الموانئ دورًا هامًا في تعزيز التبادل التجاري والدولي والإقليمي، لذا عمدت الكثير من الدول لتطوير قدرات موانيها وتعزيز كفاءتها وتحسين جودة الخدمات المقدمة لتلبية احتياجات العملاء الحالية والمستقبلية؛ وتحسين كفاءة الموانئ مما يؤدي لزيادة حجم التداول وتخفيض التكاليف وتقليل فترة بقاء السفن. تعد الموانئ ركيزة أساسية وداعمة للتنمية الاقتصادية في أي دولة حول العالم، ولقد أصبح تعزيز دور الموانئ وزيادة قدرتها التنافسية من الضروريات لمواكبة المتغيرات المتسارعة في الجوانب الاقتصادية والتكنولوجية؛ حيث ركزت الموانئ على تحسين بيئة أعمالها لتقديم خدمات متميزة عن غيرها من المنافسين من خلال التحسين المستمر، واستحداث وسائل تكنولوجية حديثة لتقديم خدمات لوجستية متكاملة. وميناء دمياط يعد أحد الموانئ اللوجستية ومقارنتة بأحد أهم المواني الاوربية من حيث تطور المنظومة اللوجستية. ومن هنا يعد روتردام نموذجا لوجيستي ناجحا في جذب مراكز اللوجيستيات الاوربية والنشاطات الاقتصادية.

وإستكمالاً لتقييم وضع ميناء دمياط تمهيداً للتعرض لدوره كميناء لوجيستى فقد إستعرضت الدراسة البيئة الداخلية للميناء من حيث تصميم الميناء وخصائصه المميزة ومعوقات تنميته ، كذلك أجرت الدراسة مقارنة بين ميناء دمياط وميناء روتردام لتحديد الوضع التنافسى لميناء دمياط أو قدرته على جذب تجارة الترانزيت والتى تعد أحد مقومات إنشاء المركز اللوجيستى . يسعى البحث لإلقاء الضوء على مشكلة هامة يواجهها ميناء دمياط متمثلة في عدم الاستغلال الأمثل لموارد ميناء دمياط سواء الطبيعية أو الصناعية مما أدى إلى تدني دخل الميناء، والذي تعتمد عليه الدولة كمصدر أساسي لتمويل مشاريع التنمية بمصر.

Volume 47 – 3

فاعلية العوامل المؤثرة على ولاء المستهلك بالتطبيق على  ميناء بنغازى البحرى

وسام حسن بوزيد الكوافى
DOI NO. https://doi.org/10.59660/47112
Received 30/06/2023, Revised 12/08/2023, Acceptance 30/08/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

استهدفت هذة الدراسة الي توضيح انخفاض الربحية في ميناء بنغازي البحرى (قطاع تداول الحاويات) وذلك بسبب كثرة انهاء التعاقدات للخطوط الملاحية مع القاء الضوء علي  العوامل التى تسهم فى الحفاظ على ولاء المستهلك واثرها خاصة  بمحطات تداول الحاويات بميناء بنغازى وقد استخدمت الدراسة المنهج  الوصفي التحليلي وذلك نظراً لطبيعة الدراسة والأهداف المرجوة منه.

وخلصت الدراسة الى ان هناك ثلاثة متغيرات اساسية تسهم فى بناء ولاء المستهلك فى محطات تداول الحاويات بميناء بنغازى البحرى  هى (جوده الخدمة المقدمة – رضا العميل – ادارة علاقات العملاء)  كما توصلت الدراسة الى ان جودة الخدمة المدركة ذات تأثير معنوى على ولاء المستهلك كذلك رضا العميل ذات تأثير معنوى على ولاء المستهلك واخيرا ادارة علاقات العملاء  ذات تأثير معنوى على ولاء المستهلك.

Volume 47 – 2

دور قوانين المصايد المحلية والاتفاقيات الدولية في إدارة سلامة سفن الصيد في مصر

عبد الخالق كمال الدين سلمي – هشام محمود هلال – علاء الدين أحمد كمال الحويط
DOI NO. https://doi.org/10.59660/47114
Received 10/07/2023, Revised 15/08/2023, Acceptance 21/08/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

تعتبر لقوانين ادارة المصايد تأثير كبير على سلامة سفن الصيد حيث إن قراراتهم يمكن أن تؤدي الي حوادث وقد تجبر مالك السفينة والصيادين لتحمل مخاطر الصيد في الطقس السيئ او مسافات ابعد ولعدد أيام أكثر من المعتاد بسبب الضغوط الاقتصادية والاجتماعية. اكدت المنظمات الدولية ILO وIMO وFAO على أن مهنة الصيد مازالت من أخطر المهن في العالم. تقدر عدد الوفيات في مصايد الأسماك 32000 وفاة في السنة. بلغ عدد حوادث سفن الصيد في مصر (2011-2020) 979 حادثة طبقا كتاب الإحصائيات السمكية السنوي الصادر عن GAFRD (2020) . فالمشكلة أن قوانين ادارة المصايد البحرية في مصر تعاني من قصور في السلامة مما أدى إلى حوادث سببت كثيرا من الإصابات والوفيات للصيادين. يهدف البحث إلى دراسة قوانين سلامة سفن الصيد المصرية ثم دمجها في قوانين إدارة المصايد لتقليل الحوادث. من خلال مراجعة الأدبيات، تبين ان هناك ندرة في الأبحاث المصرية عن سلامة سفن الصيد. يعتبر البحث وصفي تحليلي يعتني بمجال العلوم الإنسانية باستخدام استقصاء مقياس ليكرت الخماسي في الاستبيان الذي تم توزيعه على عينة من خبراء المصايد ثم اجراء تحليل (SWOT) لتطوير القوانين الحالية. تستند فرضية البحث على انه إذا تم دمج الاتفاقيات الدولية ذات الصلة بالسلامة في قوانين إدارة المصايد بذلك تقل الحوادث. يوضح البحث العلاقة بين قوانين ادارة المصايد وسلامة الصيادين وكيفية التغلب على معوقات تطبيق قواعد السلامة. تكمن أهمية البحث في ربط قوانين السلامة المحلية بالاتفاقيات الدولية كذلك المساهمة في تحسين إدارة سلامة سفن الصيد في مصر للحد من الحوادث.

.

Volume 47 – 1

دور البيئة الاقتصادية والاجتماعية للصيادين على سلامة سفن الصيد في مصر

عبد الخالق كمال الدين سلمي – هشام محمود هلال  – علاء الدين أحمد كمال الحويط
DOI NO. https://doi.org/10.59660/47111
Received 08/05/2023, Revised 25/06/2023, Acceptance 06/07/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

تعتبر إدارة المصايد منظومة معقدة تعتمد على متغيرات كثيرة تؤثر على سلامة سفن الصيد لذلك فإن فهم سلطات إدارة مصايد الأسماك لبيئة الصيادين الاقتصادية والاجتماعية له تأثير كبير على سلامة سفن الصيد والمساعدة في حسن اتخاذ القرار والحد من تكرار الحوادث كما ظهر من إعداد حوادث سفن الصيد والصيادين في مصر خلال الفترة من (2011 إلى 2020). وأكدت تقارير منظمةILO  وFAO على أن مهنة الصيد مازالت من أخطر المهن في العالم حتى في وجود تدابير سلامة عالية وأطقم مدربة كما في الدول المتقدمة، بينما تكون المخاطر أكبر في الدول النامية بسبب عدة عوامل؛ من أهمها تدني الحالة الاقتصادية والاجتماعية، وكذلك ضعف ثقافة السلامة لدى الصيادين. وأيضًا نظرة مالكي سفن الصيد لمعدات السلامة على أنها مكلفة دون زيادة الإنتاج، مما أدى إلى حوادث بحرية سببت كثيرا من الإصابات والوفيات للصيادين مما يتطلب مجموعة من الحلول لتحسين سلامة سفن الصيد. ولذا ظهرت مشكلة ضعف اهتمام إدارة مصايد الأسماك المصرية بسلامة سفن الصيد، ويهدف البحث إلى تقييم البيئة الاقتصادية والاجتماعية للصيادين في مصر وأثرها على سلامة سفن الصيد ثم اقتراح حلول قابلة للتطبيق لتحسين أحوال الصيادين الاقتصادية والاجتماعية ونشر ثقافة السلامة للحد من الحوادث. وتم الاستعانة بالمراجع والأدبيات لاستكشاف البيئة الاجتماعية والاقتصادية والعوامل المؤثرة على سلامة سفن الصيد واستخراج الفجوات البحثية والمساعدة في اتخاذ قرارات من أجل تنمية الثروة السمكية لأهميتها للاقتصاد المصري. يعتبر البحث وصفي تحليلي ويعتني بمجال العلوم الإنسانية باستخدام استقصاء (استبيان) لعينة من الصيادين لتحديد العوامل التي تؤثر على ثقافة وسلوك السلامة للصيادين ثم إجراء تحليل (SWOT) لتحديد نقاط القوة والضعف للمنظومة الحالية. تستند فرضية البحث على أنه إذا تم حل مشكلات الصيادين الاجتماعية والاقتصادية بذلك تتحسن ثقافة وسلوك السلامة للصيادين مما يؤدي إلى الحد من حوادث الوفاة والإصابات. وأظهرت النتائج أهم العوامل التي تؤثر على سلامة سفن الصيد والعلاقة بينها وبين البيئة الاجتماعية والاقتصادية والسلامة للصيادين. وأيضا التأثير الإيجابي المتوقع لنتائج البحث التي يمكن أن تساعد الباحثين وسلطات إدارة سلامة سفن الصيد على فهم وجهة نظر الصيادين في الخدمات المقدمة لهم من تعاونيات الثروة المائية. كما أفادت الدراسة في تقديم أنسب الحلول الاقتصادية والاجتماعية لتحسين إدارة منظومة سلامة الأفراد على متن سفن الصيد المصرية.