التطوير الرأسي لمحطات تداول الحاويات ودوره في زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء ودعم مركزه التنافسي “دراسة تطبيقية على شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع“

رشا صلاح الدين محمود شكري1، أسامة فوزى البيومي2، داليا حسنى الدياسطي3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511112 Received 01/07/2025, Revised 03/08/2025, Acceptance 13/09/2025, Available online and Published 01/01/2026

المستخلص

يعد التطوير الرأسي لمحطات تداول الحاويات من البدائل الحديثة التي تسعى إلى مواجهة التحديات المكانية والقدرات المحدودة في الموانئ. يهدف هذا البحث إلى تحليل أثر تطبيق نظام BoxBay  كنموذج للتطوير الرأسي على رفع الكفاءة التشغيلية، زيادة الطاقة الاستيعابية، وتعزيز القدرة التنافسية لميناء غرب بورسعيد

اعتمدت الدراسة على منهج وصفي تحليلي مدعوم ببيانات ميدانية، شملت استبيانا موجّها إلى عينة من العاملين بالشركة (109 فردا)، بالإضافة إلى مراجعة الدراسات السابقة وتقارير دولية متخصصة. تم تحليل البيانات باستخدام الأساليب الإحصائية المناسبة عبر برنامج SPSS للتحقق من فرضيات الدراسة

أظهرت النتائج أن للتطوير الرأسي تأثيرا إيجابيا ملحوظا؛ حيث يساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء بنسبة تتجاوز 70%، وخفض زمن المناولة بنسبة تتراوح بين 30–40%، وتحسين استغلال المساحات بنسبة 60%. كما يعزز من جاذبية الميناء لاستقطاب الخطوط الملاحية الدولية

معوقات تطبيق متطلبات اتفاقية تسهيل حركة الملاحة الدولية FAL – 1965 وتعديلاتها “دراسة حالة: الموانئ اليمنية”

ناصر محمد ناصر علوي1 ، محمود البواب2

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511113 Received 06/07/2025, Revised 09/08/2025, Acceptance 13/09/2025, Available online and Published 01/01/2026

المستخلص

يهدف البحث الي معرفة المتطلبات الحديثة لاتفاقية تسهيل حركة الملاحة الدولية FAL والعمل على وضع الحلول للمشاكل التي تنتج عن عدم تطبيق تلك المتطلبات والاستفادة من تجارب الدول التي نجحت في تطبيقها. استند البحث على استخدام المنهج الوصفي والكمي التحليلي كمنهج رئيسي، نظرًا لتوافقه مع أهداف البحث التي تتضمن تحليلًا وصفيًا وكميًا. أيضًا، قام الباحث بإجراء مقارنات تساهم في تحقيق أهداف البحث وفي تقديم وتحليل البيانات. كمكمل لذلك، سيتم استخدام الأساليب الإحصائية التحليلية مثل SPSS  و AMOS  لتحليل آراء العينة المدروسة

محاور الإطار المفاهيمي للدراسة تركز على متطلبات اتفاقية FAL، ومعوقات تطبيقها في الموانئ اليمنية، ومقومات تطويرها لتحقيق التنافسية والتحول نحو الموانئ الذكية. وجدت الدراسة أن هناك ارتباطا طرديا متوسطا ذا دلالة إحصائية قوية بين اتفاقية تسهيل حركة الملاحة FAL والقدرة التنافسية للموانئ اليمنية، تظهر النتائج أن القدرة التنافسية للموانئ اليمنية (Y) لها علاقة طردية متوسطة (في المجمل) ذات دلالة إحصائية مع كلا من: الدورة المستندية (x1)، حركة البضائع (x2)، فترات انتظار السفن (x3)، تدريب وتأهيل اليد العاملة (x4)، فاعلية القواعد والاجراءات الخاصة أثناء الدخول والخروج (x5) والمعدات والإمكانيات والبنية التحتية (x6).

تطبيق الجودة الشاملة في إدارة خدمة العملاء بميناء السويس

أحمد محمد فرج محمد علـيوة 1 ، خالد سالم عطا 2 ، عبد الخالق كمال الدين سليمان 3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511114 Received 04/04/2025, Revised 02/05/2025, Acceptance 11/06/2025, Available online 01/01/2026

المستخلص:

تسعى الموانئ الحديثة إلى تبني ممارسات إدارية متقدمة لضمان تحسين جودة الخدمات المقدمة وتحقيق رضا العملاء، لاسيما في ظل التنافسية المتزايدة في قطاع النقل البحري. ومن هذا المنطلق، هدفت هذه الدراسة إلى تحليل أثر تطبيق أبعاد إدارة الجودة الشاملة على تقويم خدمة العملاء في ميناء السويس، باعتباره أحد الموانئ التجارية الحيوية التابعة للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، وانطلقت الدراسة من مشكلة علمية تمثلت في ضعف التكامل بين ممارسات الجودة الشاملة وعمليات تقديم الخدمة، الأمر الذي قد ينعكس سلبًا على كفاءة الأداء المؤسسي ورضا المتعاملين.

اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي كإطار لفهم وتحليل الواقع الميداني، كما تم تصميم استبانة محكمة لجمع البيانات، ووزعت على عينة قوامها (120) موظفًا من العاملين بالميناء، وقد خضعت الأداة لعمليات تحقق من الصدق والثبات باستخدام التحليل العاملي الاستكشافي، واختبار كرونباخ ألفا، أما على مستوى التحليل الإحصائي، فتم توظيف البرنامج الإحصائي (SPSS) واستخدام عدد من الأساليب الإحصائية، شملت: الإحصاء الوصفي (المتوسطات، الانحرافات المعيارية)، معامل الارتباط (Pearson)، والانحدار الخطي المتعدد لاختبار فرضيات الدراسة.

اتبعت الدراسة خطوات منهجية دقيقة بدأت ببناء الإطار النظري، ومراجعة الأدبيات المرتبطة بالجودة الشاملة وتقويم الخدمة، ثم تطوير أداة البحث، واختبارها، وجمع البيانات من العينة المختارة، وتحليلها إحصائيًا، ثم تفسير النتائج في ضوء الدراسات السابقة، أظهرت النتائج وجود علاقة ارتباط وتأثير معنوي دال إحصائيًا بين تطبيق أبعاد الجودة الشاملة وتقويم خدمة العملاء. وقد جاء بعد “التركيز على العمل” في المرتبة الأولى من حيث التأثير، يليه “التحسين المستمر”، ثم “القيادة الإدارية”، بينما سجل “تمكين العاملين” أثرًا متوسطًا، وتعكس هذه النتائج أهمية التطبيق الشامل لمفاهيم الجودة في تحسين الخدمة وتعزيز ولاء العملاء.

أثر الاقتصاد الازرق على النمو الاقتصادى فى ميناء بورتوفيق

ثناء محمد احمد خليفة1، هشام محمود هلال2، محمد احمد الكرش3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511115 Received 04/03/2025, Revised 29/04/2025, Acceptance 11/06/2025, Available online 01/01/2026

المستخلص:

يهدف هذا البحث إلى استكشاف أثر الاقتصاد الازرق على النمو الاقتصادى ومؤشراته الرئيسية مثل التضخم، والادخار، والاستثمار، والناتج المحلي الإجمالي. مع التركيز على ميناء بورتوفيق كحالة بحثية، حيث يعتبر الاقتصاد الأزرق من النماذج الاقتصادية الحديثة التي تسعى إلى تحقيق التنمية المستدامة من خلال استغلال الموارد البحرية بشكل مستدام وتحقيق التوازن بين الجوانب البيئية والاقتصادية والاجتماعية. تهدف الدراسة إلى تحليل كيفية تأثير هذا النموذج على تعزيز الكفاءة الاقتصادية وتقليل التحديات مثل التضخم، وزيادة معدلات الادخار والاستثمار، وتحفيز النمو في الناتج المحلي الإجمالي.

اعتمد البحث على المنهج الوصفي التحليلي، حيث تم جمع البيانات باستخدام استبيانات موجهة للعاملين والمختصين في ميناء بورتوفيق، بالإضافة إلى البيانات الثانوية المتعلقة بمؤشرات النمو الاقتصادي، وتم تحليل البيانات باستخدام الأساليب الإحصائية المناسبة، مثل تحليل الانحدار واختبار الارتباط، لتقييم العلاقة بين الاقتصاد الأزرق ومؤشرات النمو الاقتصادي، وأظهرت النتائج أن تطبيق مفهوم الاقتصاد الأزرق يسهم بشكل كبير في تحسين معدلات الادخار والاستثمار، وتقليل التضخم من خلال تعزيز الإنتاج المحلي وتقليل الاعتماد على الواردات. كما بينت النتائج أن هناك تأثيرًا إيجابيًا ملحوظًا على الناتج المحلي الإجمالي، حيث أدى الاستثمار في الأنشطة البحرية المستدامة إلى تحفيز النمو الاقتصادي وتحسين القدرة التنافسية لميناء بورتوفيق.

فاعلية الأنظمة الإلكترونية في تحسين كتابة التقارير الإحصائية التفاعلية بموانئ البحر الأحمر

دينا احمد عبد السلام سليمان1، اسامة فوزي البيومي2، محمد احمد محمد الكرش3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511116 Received 04/04/2025, Revised 10/05/2025, Acceptance 16/06/2025, Available online 01/01/2026

المستخلص:

هدفت هذه الدراسة إلى التعرف على فاعلية الأنظمة الإلكترونية، ممثلة في (خوادم الأنظمة، والبرمجيات، وشبكات الاتصالات الحديثة، وقواعد البيانات)، ودورها في تحسين عملية إعداد التقارير الإحصائية التفاعلية داخل الموانئ البحرية. وتنبع أهمية هذه الأنظمة من دورها المتزايد في تسريع وتبسيط عمليات جمع البيانات وتحليلها، مما ينعكس إيجابًا على سرعة ودقة اتخاذ القرارات، وتعزيز التنافسية ورفع الإنتاجية، اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي، نظرًا لملاءمته لطبيعة الموضوع، حيث يهدف إلى وصف الظاهرة كما هي في الواقع وتحليلها وعرضها بأسلوب كمي. وقد تم إعداد استبانة تم توزيعها على ثلاث فئات من المستويات الإدارية (الاستراتيجية، والوسطى، والتنفيذية)، وبلغ عدد أفراد العينة (120) فردًا، بنسبة استجابة جيدة.

أظهرت النتائج وجود اهتمام متزايد باستخدام الأنظمة الإلكترونية الحديثة في إعداد التقارير الإحصائية التفاعلية، كما كشفت عن وجود علاقة طردية معنوية بين فاعلية هذه الأنظمة وتحسين جودة ودقة التقارير.

فاعلية استخدام وسائط الاتصالات الحديثة لتحقيق التنمية المستدامة بميناء سفاجا

سامح عماد جيد حنين1، عبد الخالق كمال الدين سليمان2، نبيل محمود أحمد3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511117 Received 02/04/2025, Revised 02/05/2025, Acceptance 11/06/2025, Available online 01/01/2026

المستخلص:

تلعب الموانئ دورًا حيويًا في التجارة العالمية، حيث تُعتبر مراكز رئيسية لحركة السلع والخدمات بين الدول. فهي تسهم في تسهيل عمليات الاستيراد والتصدير، وتعزز التكامل الاقتصادي بين الأسواق الإقليمية والدولية. يعتمد نجاح التجارة البحرية على كفاءة الموانئ في مناولة البضائع، وسرعة العمليات اللوجستية، واستخدام التكنولوجيا الحديثة في الإدارة والتشغيل، وتشهد الموانئ العالمية تطورًا مستمرًا من خلال تبني أنظمة والرقمنة لتعزيز الكفاءة وتقليل التكاليف التشغيلية، ويُعد ميناء سفاجا البحري أحد أهم الموانئ المصرية على البحر الأحمر، حيث يتميز بموقعه الاستراتيجي الذي يربط بين مصر ودول الخليج العربي وشرق إفريقيا وآسيا. يتمتع الميناء بأهمية كبيرة في دعم حركة التجارة الدولية، خاصة في تصدير واستيراد البضائع والسلع الإستراتيجية مثل المعادن والحبوب.

تهدف هذه الدراسة إلى تقديم حلول للتحديات التي تواجه ميناء سفاجا من حيث مدى فاعلية توظيف وسائط الاتصالات الحديثة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة، خاصة فيما يتعلق بتحسين الإدارة الذكية للميناء، تقليل التأثيرات البيئية، وتعزيز التكامل بين ضعف البنية التحتية الرقمية، الحاجة إلى تكامل الأنظمة

وتعتمد هذه الدراسة على منهجية تحليلية واستطلاعية، حيث تم جمع البيانات من مصادر متعددة، والدراسات السابقة، والاستبيانات الموزعة على العاملين بالميناء والخبراء في مجال النقل البحري. كما تم استخدام أساليب التحليل الإحصائي لقياس تأثير تطبيق تكنولوجيا الاتصالات الحديثة، مثل ومنصات تبادل البيانات الرقمية، انترنت الأشياء التكامل بين الأنظمة، في تحسين كفاءة إدارة الميناء وتقليل الأثر البيئي.

تقييم كفاءة الموانئ البحرية باستخدام مؤشرات الأداء KPI (دراسة حالة ميناء الأدبية)

شيماء ابراهيم محمد ابراهيم1، إيمان الحداد2، مختار الحبشي3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511118 Received 16/04/2025, Revised 28/05/2025, Acceptance 04/06/2025, Available online 01/01/2026

المستخلص:

الموانئ البحرية أحد العناصر الحيوية في دعم التجارة الدولية وتعزيز النمو الاقتصادي، إذ تسهم في تسهيل حركة السلع والخدمات، وتحسين القدرة التنافسية للدول، إلا أن تدني كفاءة أداء الموانئ ينعكس سلبًا على فاعلية الدول في إدارة تجارتها الخارجية، ويرفع من التكاليف التشغيلية، مما قد يؤدي إلى فقدان حصتها في التجارة العالمية، خاصة في مجالات التجارة العابرة، وتعد مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) أداة فعالة لقياس وتحليل كفاءة الأنشطة المختلفة داخل الموانئ، بما يساعد صانعي القرار في اتخاذ إجراءات تطويرية دقيقة.

سعت هذه الدراسة إلى تقييم كفاءة ميناء الأدبية باستخدام مؤشرات الأداء الرئيسية KPIs، وذلك من خلال التعرف على أهم هذه المؤشرات المستخدمة في تقييم كفاءة الموانئ، وقياس كفاءة العمليات التشغيلية، وتحليل مستوى الرقابة الداخلية وتأثيره على الكفاءة، بالإضافة إلى دراسة قدرة الميناء على جذب العملاء الجدد والحفاظ على العملاء الحاليين، وقياس مستوى الابتكار وريادة الأعمال فيه. لتحقيق أهداف الدراسة، تم استخدام المنهج الوصفي، وجمع البيانات من خلال استبانة إلكترونية وُزعت باستخدام العينة العشوائية البسيطة على 399 من المتعاملين مع الميناء، وبلغ عدد الاستجابات الفعلية 269 فردًا من فئات متنوعة. وقد تم تحليل البيانات باستخدام برنامج SPSS.

أظهرت النتائج وجود علاقات طردية ذات دلالة إحصائية بين كفاءة الميناء وعدد من المتغيرات التابعة، مما يبرز أهمية كفاءة الميناء في تعزيز الأداء المؤسسي العام، وأوصت الدراسة بضرورة تطوير البنية التحتية وتعزيز قدرات التحميل والتفريغ، وتحسين الخدمات اللوجستية والتخزينية، وتبني استراتيجيات تسويقية مبتكرة، مع دعم التحول الرقمي وتطوير إجراءات الأمن والسلامة، بما يسهم في رفع كفاءة ميناء الأدبية وتعزيز قدرته التنافسية.

تقييم جودة الخدمات اللوجستية بميناء سفاجا البحري (دراسة ميدانية)

محمد حسين أبو الوفا احمد1، علاء عبد الواحد عبد الباري2، أمير السمان3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511119 Received 01/04/2025, Revised 03/05/2025, Acceptance 11/06/2025, Available online 01/01/2026

المستخلص:

تكشف الدراسة عن استمرار العديد من المشاكل التي تؤثر على كفاءة الأداء اللوجستي في ميناء سفاجا البحري، والتي لم تحل طيلة الفترة الماضية على الرغم من الجهود المبذولة لتطوير ميناء سفاجا البحري، وهذا معتمد على البيانات التي تم جمعها بالدراسة التي قام بها الباحث في ديسمبر 2024، حيث وجد أنه كان هناك فروقات بين متطلبات العملاء ومنهجية ميناء سفاجا البحري الحالية في فهم ما يريد العملاء، ولوجستيات كيفية جلب عملائه ثم في أعداد التقارير الرسمية والدراسة استطلاعية يوضح عدم وجود نهج منهجي موحد لقياس جودة الخدمات اللوجستية وطموحات العملاء.

تم تحديد الفجوة بين توقعات العملاء ومستوى الأداء الفعلي، واستكشاف الأساليب المناسبة لقياس الجودة، واختبار كفاءة ” “SERVQUAL – SERVPERF في اكتشاف الفجوة بين توقعات العملاء والأداء الفعلي. كما تضمن الدراسة أن يحدد المتغيرات المؤثرة في رضا العملاء وتكرار تعاملهم مع الميناء، اتبعت الدراسة منهجاً بحثياً يجمع بين المنهج الاستقرائي لدراسة الأدبيات السابقة، والمنهج الوصفي التحليلي لتحليل البيانات الميدانية. جُمعت البيانات باستخدام استبيانات موجهة للشركات الملاحية المتعاملة مع الميناء، ومقابلات مقننة مع عدد من مسؤولي الميناء. شملت خطوات البحث تصميم أداة القياس، اختبار صدقها وثباتها، وتحليل الفجوة بين التوقعات والأداء باستخدام الأساليب الإحصائية، وتحديد المتغيرات المؤثرة على الكفاءة.

أثر إدارة التغيير في زيادة الميزة التنافسية للموانئ بالهيئة العامة لموانئ البحر الاحمر

محمد علي عبد الباسط محمد1، محمد وهبه2، خالد سالم عطا3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511120 Received 04/03/2025, Revised 20/04/2025, Acceptance 11/06/2025, Available online 01/01/2026

المستخلص:

أصبح التحول الرقمي أحد العوامل الرئيسية التي تسهم في تحسين الكفاءة التشغيلية وتقليل التكاليف وتحسين وقت مناولة البضائع. تركز الدراسة على استكشاف دور التقنيات الحديثة مثل البنية التحتية الرقمية، وإدارة البيانات، والأتمتة، والأمن السيبراني، والأنظمة الذكية في تحسين العمليات التشغيلية داخل ميناء السويس، بما في ذلك تقليل فترات الانتظار وزيادة الإنتاجية. وتتمثل مشكلة الدراسة في التحديات التي تواجه عمليات النقل الداخلي في ميناء السويس، والتي تؤثر سلبًا على كفاءة العمليات التشغيلية، مما يستدعي الحاجة إلى اعتماد تقنيات حديثة لتحقيق تحسينات ملحوظة. تهدف الدراسة إلى قياس مدى تأثير الأنظمة الرقمية على تقليص هذه التحديات وتحقيق تحسينات واضحة في كفاءة النقل الداخلي.

اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي، حيث تم جمع البيانات من خلال استبيانات موجهة للعاملين في الميناء، واستخدام برنامج SPSS لتحليل البيانات. تم تطبيق أدوات إحصائية مثل تحليل التباين (ANOVA)، وتحليل الارتباط (Pearson Correlation)، وتحليل الانحدار (Regression Analysis) لقياس تأثير التحول الرقمي على كفاءة النقل الداخلي، وأظهرت النتائج أن التحول الرقمي كان له تأثير قوي وإيجابي على كفاءة النقل الداخلي في الميناء، حيث تساهم الأنظمة الرقمية في تقليل فترات الانتظار وزيادة الإنتاجية. كما تبين أن الأتمتة تلعب دورًا بارزًا في تقليل الأخطاء البشرية وتعزيز الكفاءة، بينما تساهم إدارة البيانات في تحسين التنبؤ بالحركة توصلت الدراسة لأهمية اللوجستيات وتوزيع الموارد. أيضًا، تساهم الأنظمة الذكية في تحسين عمليات الجدولة وتقليل زمن المناولة، مما يؤدى إلى تحسين الأداء وتقليل التكاليف.

بناءً على هذه الدراسة برزت أهمية تعزيز الاستثمارات في تطوير البنية التحتية الرقمية، وتوفير برامج تدريبية متخصصة للعاملين في الميناء لضمان الاستخدام الأمثل للتقنيات الحديثة، بالإضافة إلى تبني استراتيجيات تكامل رقمي بين الجهات المختلفة العاملة في الميناء. كما اوضحت الدراسة أهمية تعزيز سياسات الأمن السيبراني لحماية البيانات والمعلومات التشغيلية.

أثر الانظمة الالكترونية في رقمنة أنشطة إدارة ميناء السويس البحري (دراسة ميدانية علي ميناء السويس البحري)

محمد لطفي يوسف محمد1، هشام محمود هلال2، نبيل محمود احمد3

DOI NO. https://doi.org/10.59660/511121 Received 28/03/2025, Revised 03/05/2025, Acceptance 11/06/2025, Available online 01/01/2026

المستخلص:

   تهدف هذه الرسالة إلي التعرف علي مفهوم الانظمة الالكترونية ومكوناتها وأهدافها وأهميتها ثم التعرف علي بعض الانظمة الالكترونية الموجودة بميناء السويس البحري ومدي فعالية تطبيق هذه الانظمة الالكترونية علي أنشطة إدارة الميناء ومدي تأثيرتلك الأنظمة الإلكترونية على رقمنة أنشطة إدارة ميناء السويس البحري وكيفية تحسين الكفاءة في إدارة العمليات والأنشطة المختلفة في الميناء، ومن أهم هذه الانشطة نظم تتبع السيارات والشاحنات (RFID) Radio Frequency Identification، والذي بتطبيقه يحقق العديد من الفوائد للمستخدمين المختلفين منهم إدارة الميناء، والشركات اللوجستية وأصحاب الشاحنات، والمصدرين  والمستوردين، وأيضا تطوير وتحديث تطبيق نظم  إدارة الموارد البشرية(HRM)  Human Resource Management والذي  يحقق العديد من الفوائد للمستخدمين المختلفين منهم إدارة الموارد البشرية واستحداث بعض الانشطة والتطبيقات الذكية بالنسبة للعملاء، تم استخدام المنهج الوصفي التحليلي الذي يصف الظاهرة كما هي في الواقع من خلال استعراض الأدبيات والدراسات السابقة ثم التحليل الميداني من خلال جمع البيانات المتعلقة بموضوع الدراسة من خلال الاستبيانات وأسئلة المقابلات ثم تحليل نتائج الاستبيان المستخلصة من المقابلات من خلال أساليب إحصائية مناسبة ثم تقديم النتائج والتوصيات ووضع استنتاجات حول مدى فاعلية الأنظمة الإلكترونية في رقمنة أنشطة ميناء السويس.

وخلصت الرسالة أن رقمنة الأنشطة باستخدام الأنظمة الإلكترونية في ميناء السويس البحري أدت إلى تحسين كبير في الكفاءة التشغيلية، وتقليل التكاليف، وتعزيز الأمان وجودة الخدمات المقدمة حيث يعد هذا التحول الرقمي خطوة هامة نحو تطوير الميناء ليكون أكثر قدرة على المنافسة في السوق العالمية وذلك يجب على إدارة الميناء والاستمرار في تطوير الأنظمة الإلكترونية وتحديثها بشكل دوري لتواكب التقدم التكنولوجي وضرورة تدريب العاملين في الميناء على استخدام الأنظمة الإلكترونية بفعالية لضمان تحقيق أقصى استفادة منها ويوصى بتوسيع نطاق استخدام الأنظمة الإلكترونية لتشمل جميع العمليات المينائية واللوجستية.