Abstract

This study explores how Artificial Intelligence (AI) influences the optimization, efficiency, and competitiveness of port operations using a SWOT analysis framework. AI’s strengths such as handling vast datasets, detecting operational patterns, resource allocation, and automation collectively contribute to enhanced efficiency, cost savings, and improved safety. Opportunities stem from advancements in machine learning, predictive analytics, and computer vision, enabling smarter vessel scheduling and cargo handling. However, weaknesses include high upfront investment, data integration issues, and reliance on technical expertise. Threats relate to job displacement, cybersecurity, and ethical concerns. The paper proposes a strategic, phased roadmap for AI adoption to balance opportunities and risks and enhance both port performance and global competitiveness.

Abstract

This study explores the connection between transformational leadership (TL) and employee performance (EP), with job satisfaction (JS) acting as a mediating factor, at Jeddah Islamic Port (JIP).  A quantitative approach employing structural equation modeling (SEM) was utilized, with data gathered from 198 employees and subsequently analyzed through AMOS software.  The results indicate that each of the four dimensions of transformational leadership—idealized influence (II), inspirational motivation (IM), intellectual stimulation (IS), and individualized consideration (IC) —has a significant and positive impact on JS and EP.  The relationship between transformational leadership and EP is partially mediated by JS.  The variables associated with transformational leadership account for 26.0% of the variance in JS and 53.9% of the variance in EP.  The investigation offers empirical data that underscores the essential function of transformational leadership in improving organizational performance within the maritime logistics sector.

Abstract

Alarm-fatigue issues become a safety concern on modern ship bridges. Continuous alarms whose connotation is not properly described are just enough to distract navigation officers from their navigational tasks. These warnings, when delayed or neglected, track the risk of compromising safety. Hence the mental exhaustion. This paper studies one such feasible alternative: speech alarms giving clear and natural language messages in the way Google Maps instructs drivers. During the simulation scenario, 12 licensed navigation officers were divided into two groups performing simulator tests. One group undertook tests when being given regular beep alarms, while another group heard speech alarms with pertinent instructions and context from instructor. Mental workload, reaction times, and correct responses to alarms were measured through the NASA-TLX questionnaire. The research ended with some definite findings: speech alarms were more often predictable by navigation officers (22% vs. 7.1%), they reacted faster (4.2 seconds versus 6.9). There also appeared to be a negative correlation between frustration and performance: the lower stress, the higher performance (r = -0.979, p < 0.01). Several participants stated that the speech alarms were easier to comprehend, and reduce mental demand, physical demand, temporal demand and effort. This research results show that speech alarms suffer a huge potential in alleviating alarm fatigue and in the enhancement of navigation safety at sea. Integration of such an approach into maritime industry should be considered for future amendments into the IMO alarm standards.

Abstract

This research examined the multiple effects of integrating green education into Maritime Education and Training (MET) curricula. As the maritime sector faces the complexities of environmental sustainability and technological progress in the era of Industry 4.0, fostering a new generation of environmentally conscious professionals becomes essential. This study used a qualitative approach to thoroughly assess the benefits and potential challenges and barriers of incorporating green education in MET. By reviewing scholarly publications and empirical studies, the paper presented an integrated approach that promotes the sustainability of the maritime environment and advances the maritime sector, while addressing pedagogical, institutional, and practical challenges. The findings provided valuable insights for educators, policymakers, and industry stakeholders to enhance the effectiveness of green education frameworks in MET.

Abstract

Foreign trade is a fundamental element in bolstering national economies, with seaports playing a pivotal role in this domain, particularly in Egypt, which benefits from a strategic location connecting major global navigation routes. The Port of Damietta is a vital harbor contributing significantly to foreign trade flows, handling approximately 90% of Egyptian goods. However, it faces challenges related to energy consumption, emissions, and the efficiency of logistical operations.

This study aims to evaluate the role of smart technology in the port’s development by enhancing energy efficiency, reducing emissions, and improving operational performance. The results demonstrate a notable improvement due to the implementation of continuous development initiatives, including the establishment of the multi-purpose “Tahya Misr 1” berth, the application of the Just-in-Time (JIT) system, the utilization of solar energy, and the adoption of natural gas-powered vehicles. Furthermore, the Port Single Window (PSW) system has contributed to streamlining procedures and enhancing transparency, while green spaces and solar lighting have helped in mitigating pollution and improving environmental quality.

These findings underscore the success of the Port of Damietta in its transition towards a smart and sustainable port, which supports its capacity to attract investments and strengthens its economic role regionally and internationally, despite the surrounding challenges.

المستخلص

تهدف الورقة إلى معرفة أثر تطوير الأنشطة اللوجستية على كفاءة أداء الموانئ الليبية، وذلك من خلال دراسة حالة ميناء المنطقة الحرة مصراته، حيث تحولت الموانئ من مجرد محطات مائية لاستقبال السفن إلى صناعة عالمية معقدة ومتشابكة تتداخل فيها الاستثمارات المالية بالمتطلبات التقنية والادارة التشغيلية، وأصبح مجال اللوجستيات يؤثر بدرجة كبيرة ومهمة على اعمال الميناء لتحقيق سياسة امداد العملاء بمطالبهم بأسرع وقت وبأقل تكلفة ممكنة ودعم للقدرة التنافسية بالموانئ البحرية. ومن خلال الدراسات الاستطلاعية والمقابلات الشخصية بالمختصين بمجال الموانئ والنقل البحري تبين أن الميناء يوجد به نقص في الآلات والمعدات بمختلف أنواعها مع إنخفاض نسبة جودة الخدمات المقدمة ممّا يؤثر بالسلب على القدرة التنافسية. تم اتباع المنهج الوصفي التحليلي عن طريق عمل استبانة وتوزيعها توزيع مباشر داخل الميناء لزيادة معرفة المشاكل ومدي قيمة الخدمات وجودتها وتم تحليلها بواسطة برنامج SPSS، ومن أهم النتائج التي تم التوصل اليها ان ميناء المنطقة الحرة مصراته يعاني من نقص في الامكانيات اللوجستية مما لا يجعله يصنف من الموانئ العالمية المنافسة على الرغم من وجود عدد من التطورات التي تتم فيه، ويعاني من ضعفٍ في البنية الفوقية خاصة في مجال المعدات والتجهيزات المتعلقة بمناولة البضائع بمختلف أنواعها مع ضعف في الخدمات المقدمة للسفن أثناء دخولها الي حين مغادرتها بما فيها الوقت المستغرق في الشحن والتفريغ

المستخلص

يعد التطوير الرأسي لمحطات تداول الحاويات من البدائل الحديثة التي تسعى إلى مواجهة التحديات المكانية والقدرات المحدودة في الموانئ. يهدف هذا البحث إلى تحليل أثر تطبيق نظام BoxBay  كنموذج للتطوير الرأسي على رفع الكفاءة التشغيلية، زيادة الطاقة الاستيعابية، وتعزيز القدرة التنافسية لميناء غرب بورسعيد

اعتمدت الدراسة على منهج وصفي تحليلي مدعوم ببيانات ميدانية، شملت استبيانا موجّها إلى عينة من العاملين بالشركة (109 فردا)، بالإضافة إلى مراجعة الدراسات السابقة وتقارير دولية متخصصة. تم تحليل البيانات باستخدام الأساليب الإحصائية المناسبة عبر برنامج SPSS للتحقق من فرضيات الدراسة

أظهرت النتائج أن للتطوير الرأسي تأثيرا إيجابيا ملحوظا؛ حيث يساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء بنسبة تتجاوز 70%، وخفض زمن المناولة بنسبة تتراوح بين 30–40%، وتحسين استغلال المساحات بنسبة 60%. كما يعزز من جاذبية الميناء لاستقطاب الخطوط الملاحية الدولية

المستخلص

يهدف البحث الي معرفة المتطلبات الحديثة لاتفاقية تسهيل حركة الملاحة الدولية FAL والعمل على وضع الحلول للمشاكل التي تنتج عن عدم تطبيق تلك المتطلبات والاستفادة من تجارب الدول التي نجحت في تطبيقها. استند البحث على استخدام المنهج الوصفي والكمي التحليلي كمنهج رئيسي، نظرًا لتوافقه مع أهداف البحث التي تتضمن تحليلًا وصفيًا وكميًا. أيضًا، قام الباحث بإجراء مقارنات تساهم في تحقيق أهداف البحث وفي تقديم وتحليل البيانات. كمكمل لذلك، سيتم استخدام الأساليب الإحصائية التحليلية مثل SPSS  و AMOS  لتحليل آراء العينة المدروسة

محاور الإطار المفاهيمي للدراسة تركز على متطلبات اتفاقية FAL، ومعوقات تطبيقها في الموانئ اليمنية، ومقومات تطويرها لتحقيق التنافسية والتحول نحو الموانئ الذكية. وجدت الدراسة أن هناك ارتباطا طرديا متوسطا ذا دلالة إحصائية قوية بين اتفاقية تسهيل حركة الملاحة FAL والقدرة التنافسية للموانئ اليمنية، تظهر النتائج أن القدرة التنافسية للموانئ اليمنية (Y) لها علاقة طردية متوسطة (في المجمل) ذات دلالة إحصائية مع كلا من: الدورة المستندية (x1)، حركة البضائع (x2)، فترات انتظار السفن (x3)، تدريب وتأهيل اليد العاملة (x4)، فاعلية القواعد والاجراءات الخاصة أثناء الدخول والخروج (x5) والمعدات والإمكانيات والبنية التحتية (x6).

المستخلص

تسعى الموانئ الحديثة إلى تبني ممارسات إدارية متقدمة لضمان تحسين جودة الخدمات المقدمة وتحقيق رضا العملاء، لاسيما في ظل التنافسية المتزايدة في قطاع النقل البحري. ومن هذا المنطلق، هدفت هذه الدراسة إلى تحليل أثر تطبيق أبعاد إدارة الجودة الشاملة على تقويم خدمة العملاء في ميناء السويس، باعتباره أحد الموانئ التجارية الحيوية التابعة للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، وانطلقت الدراسة من مشكلة علمية تمثلت في ضعف التكامل بين ممارسات الجودة الشاملة وعمليات تقديم الخدمة، الأمر الذي قد ينعكس سلبًا على كفاءة الأداء المؤسسي ورضا المتعاملين.

اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي كإطار لفهم وتحليل الواقع الميداني، كما تم تصميم استبانة محكمة لجمع البيانات، ووزعت على عينة قوامها (120) موظفًا من العاملين بالميناء، وقد خضعت الأداة لعمليات تحقق من الصدق والثبات باستخدام التحليل العاملي الاستكشافي، واختبار كرونباخ ألفا، أما على مستوى التحليل الإحصائي، فتم توظيف البرنامج الإحصائي (SPSS) واستخدام عدد من الأساليب الإحصائية، شملت: الإحصاء الوصفي (المتوسطات، الانحرافات المعيارية)، معامل الارتباط (Pearson)، والانحدار الخطي المتعدد لاختبار فرضيات الدراسة.

اتبعت الدراسة خطوات منهجية دقيقة بدأت ببناء الإطار النظري، ومراجعة الأدبيات المرتبطة بالجودة الشاملة وتقويم الخدمة، ثم تطوير أداة البحث، واختبارها، وجمع البيانات من العينة المختارة، وتحليلها إحصائيًا، ثم تفسير النتائج في ضوء الدراسات السابقة، أظهرت النتائج وجود علاقة ارتباط وتأثير معنوي دال إحصائيًا بين تطبيق أبعاد الجودة الشاملة وتقويم خدمة العملاء. وقد جاء بعد “التركيز على العمل” في المرتبة الأولى من حيث التأثير، يليه “التحسين المستمر”، ثم “القيادة الإدارية”، بينما سجل “تمكين العاملين” أثرًا متوسطًا، وتعكس هذه النتائج أهمية التطبيق الشامل لمفاهيم الجودة في تحسين الخدمة وتعزيز ولاء العملاء.

المستخلص

يهدف هذا البحث إلى استكشاف أثر الاقتصاد الازرق على النمو الاقتصادى ومؤشراته الرئيسية مثل التضخم، والادخار، والاستثمار، والناتج المحلي الإجمالي. مع التركيز على ميناء بورتوفيق كحالة بحثية، حيث يعتبر الاقتصاد الأزرق من النماذج الاقتصادية الحديثة التي تسعى إلى تحقيق التنمية المستدامة من خلال استغلال الموارد البحرية بشكل مستدام وتحقيق التوازن بين الجوانب البيئية والاقتصادية والاجتماعية. تهدف الدراسة إلى تحليل كيفية تأثير هذا النموذج على تعزيز الكفاءة الاقتصادية وتقليل التحديات مثل التضخم، وزيادة معدلات الادخار والاستثمار، وتحفيز النمو في الناتج المحلي الإجمالي.

اعتمد البحث على المنهج الوصفي التحليلي، حيث تم جمع البيانات باستخدام استبيانات موجهة للعاملين والمختصين في ميناء بورتوفيق، بالإضافة إلى البيانات الثانوية المتعلقة بمؤشرات النمو الاقتصادي، وتم تحليل البيانات باستخدام الأساليب الإحصائية المناسبة، مثل تحليل الانحدار واختبار الارتباط، لتقييم العلاقة بين الاقتصاد الأزرق ومؤشرات النمو الاقتصادي، وأظهرت النتائج أن تطبيق مفهوم الاقتصاد الأزرق يسهم بشكل كبير في تحسين معدلات الادخار والاستثمار، وتقليل التضخم من خلال تعزيز الإنتاج المحلي وتقليل الاعتماد على الواردات. كما بينت النتائج أن هناك تأثيرًا إيجابيًا ملحوظًا على الناتج المحلي الإجمالي، حيث أدى الاستثمار في الأنشطة البحرية المستدامة إلى تحفيز النمو الاقتصادي وتحسين القدرة التنافسية لميناء بورتوفيق.