المستخلص

أصبح التحول الرقمي من العوامل الأساسية في تحسين كفاءة النقل الداخلي بالموانئ البحرية، حيث يسهم في تقليل فترات الانتظار، ,تحسين الإنتاجية، وتقليل التكاليف التشغيلية. تهدف هذه الدراسة إلى استكشاف تأثير تطبيق التقنيات الحديثة، مثل البنية التحتية الرقمية، والأتمتة، وإدارة البيانات، والأمن السيبراني، والأنظمة الذكية على كفاءة العمليات التشغيلية داخل ميناء السويس، وتتمثل مشكلة الدراسة في التحديات التي تواجه عمليات النقل الداخلي، مثل ضعف البنية التحتية الرقمية، وتأخر المناولة، وعدم التكامل بين الجهات المختلفة، مما يستدعي تبني حلول رقمية متطورة لتحسين الأداء. تعتمد الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي، حيث تم جمع البيانات من خلال استبيانات موجهة للعاملين في الميناء، وتحليلها باستخدام برنامج SPSS عبر أدوات إحصائية تشمل تحليل التباين (ANOVA)، تحليل الارتباط (Pearson Correlation)، وتحليل الانحدار (Regression Analysis) لقياس تأثير التحول الرقمي على النقل الداخلي.

أظهرت النتائج وجود تأثير قوي وإيجابي للتحول الرقمي، حيث ساهمت الأنظمة الذكية في تحسين عمليات الجدولة، وتقليل زمن المناولة، وتعزيز الكفاءة التشغيلية. كما تبين أن الأتمتة لعبت دورًا بارزًا في تقليل الأخطاء البشرية، بينما ساهمت إدارة البيانات والتحليلات الذكية في تحسين التنبؤ بالحركة اللوجستية وتوزيع الموارد بكفاءة.

المستخلص

تهدف هذه الدراسة إلى تقويم الأداء الأمني في ميناء السويس في ضوء معايير الأمن الإداري المعتمدة محليًا ودوليًا، وذلك من خلال تحليل ثلاثة محاور رئيسية: السياسات والإجراءات الأمنية، إدارة المخاطر، وبرامج التدريب والتوعية الأمنية، تنبع مشكلة الدراسة من وجود قصور في فاعلية منظومة الأمن الإداري بالميناء، يتمثل في ضعف تأهيل العنصر البشري، والاعتماد على أدوات تقليدية لا تواكب التحديات الأمنية الراهنة، مما يستدعي تطويرًا شاملًا للسياسات والآليات الأمنية المتبعة، واعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي، وتم جمع البيانات باستخدام استبانة موجهة إلى العاملين في المجال الأمني بالميناء، جرى تحليل البيانات باستخدام الأساليب الإحصائية الملائمة عبر برنامج SPSS، بما في ذلك تحليل الانحدار الخطي البسيط، واختبار معاملات الارتباط، وتحليل معامل التحديد (R²)، لقياس قوة العلاقة بين المتغيرات وتفسيرها.

وتوصلت نتائج الدراسة إلى أن الأداء الأمني في الميناء لا يتأثر بشكل فعال بالسياسات والإجراءات الأمنية المعمول بها حاليًا، وهو ما يشير إلى محدودية فاعليتها وضرورة تطويرها. في المقابل، أظهرت نتائج التحليل الإحصائي وجود تأثير دال لكل من إدارة المخاطر وبرامج التدريب والتوعية الأمنية على كفاءة الأداء الأمني، وإن كان بدرجات متفاوتة، الأمر الذي يعكس أهمية تبني مقاربة تكاملية تعنى بتحديث السياسات وتعزيز الكفاءة المؤسسية للموارد البشرية، وتطبيق خطط فعالة لإدارة المخاطر.

المستخلص

تهدف هذه الدراسة إلى تحليل أثر استراتيجيات إدارة المواهب على تعزيز الرضا الوظيفي والإبداع والأداء في الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، وتكمن مشكلة الدراسة في الحاجة إلى فهم العلاقة بين ممارسات إدارة المواهب وتطوير الكفاءات البشرية من جهة، ومستوى الرضا والتحفيز والإنتاجية للعاملين من جهة أخرى، في ظل التحديات التنظيمية المتزايدة بقطاع النقل البحري. سعت الدراسة إلى استكشاف مدى فاعلية استراتيجيات استقطاب وتطوير وتحفيز المواهب في تحسين بيئة العمل وتحقيق أهداف المؤسسة، اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي، حيث تم جمع البيانات من خلال استبيان موجه لعينة مكونة من (120) موظفًا من العاملين في الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، وشملت العينة مختلف المستويات الوظيفية لضمان شمولية النتائج، تم تحليل البيانات باستخدام أدوات التحليل الإحصائي مثل اختبار كاي تربيع ومعاملات الارتباط لاختبار فرضيات الدراسة.

أظهرت النتائج وجود علاقة ذات دلالة إحصائية بين استراتيجيات إدارة المواهب وكل من الرضا الوظيفي والإبداع والأداء المؤسسي. كما تبين أن استراتيجيات التقدير والتحفيز والتطوير المهني لها الأثر الأكبر في تحسين مستوى الرضا لدى العاملين. وأشارت النتائج إلى إدراك العاملين لأهمية بيئة العمل في دعم الابتكار، رغم وجود بعض التحديات المرتبطة بسياسات الترقية والموارد المؤسسية. في ضوء هذه النتائج، أوصت الدراسة بتعزيز برامج التدريب والتطوير المستمر، وتبني سياسات واضحة وعادلة في الترقية والتحفيز، وتطوير نظم تقييم الأداء بناءً على الكفاءة والمخرجات، بالإضافة إلى توفير بيئة تنظيمية داعمة للإبداع والمشاركة الفعالة للموظفين، بما ينعكس إيجابًا على مستوى الأداء المؤسسي واستدامة التميز في القطاع البحري.

المستخلص

تتناول هذه الدراسة القصور فى تطبيق نظم إدارة المخزون المعاصرة في ميناء دمياط، وما يترتب على ذلك من آثار سلبية على كفاءة الأداء التشغيلي وقدرة الميناء على المنافسة إقليميًا. وتتمثل المشكلة في التحديات التي يواجهها الميناء، كالتكدس، وتأخر دوران البضائع، وضعف التنسيق بين الجهات المعنية، والتي أثرت على جودة الخدمة ومكانة الميناء التنافسية. وتهدف الدراسة إلى تحليل فعالية نظم إدارة المخزون الحالية في ميناء دمياط، والتعرف على علاقتها بالميزة التنافسية، مع التركيز على سبل تطوير هذه النظم بما يسهم في تعزيز أداء الميناء ورفع قدرته على جذب العملاء والمستثمرين ولتحقيق أهدافها، اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي، الذي يسمح بوصف الظاهرة وتحليل أبعادها وعلاقاتها المختلفة للوصول إلى استنتاجات قابلة للتطبيق في البيئة العملية.

وقد كشفت الدراسة عن وجود تأثير إيجابي واضح لنظم إدارة المخزون الحديثة، وخاصة تلك المعتمدة على تقنيات التخطيط والتحكم، في تحسين كفاءة الأداء التشغيلي. كما تبين أن استخدام الأدوات الرقمية مثل إنترنت الأشياء وتقنيات التخزين الذكي ساهم بشكل ملحوظ في تسريع حركة السلع وتقليل التكاليف التشغيلية، وهو ما يعزز من الميزة التنافسية للميناء.

المستخلص

   هدفت الدراسة إلى تحليل تأثير تطوير ساحات التخزين في ميناء دمياط على تحسين مستوى خدمة العملاء وتطوير ساحات التخزين في ميناء دمياط على تعزيز الكفاءة الزمنية وزيادة المرونة وتقليل التكاليف الاقتصادية وتحسين القدرة المالية وتقييم دور تطوير ساحات التخزين في ميناء دمياط في تعزيز التواصل والتفاعل بين الميناء والعملاء. تم استخدام المنهج الوصفي التحليلي، حيث تعتمد منهجية الدراسة على تحليل تأثير تطوير ساحات التخزين في ميناء دمياط على تحقيق رضا العملاء. على عينة تم اختيار عينة من العملاء والمستخدمين لميناء دمياط، يتكون من (600) شخص واستجابة (250) شخص من شركات الشحن، والتجار، بالإضافة إلى العاملين في إدارة الميناء. وتم تصميم استبيان يتضمن الأسئلة قياس مدى رضاهم عن جوانب تطوير ساحات التخزين (مثل الجودة، والكفاءة الزمنية، والتكلفة الاقتصادية، والتواصل).

أظهرت نتائج الدراسة وجود تطور ملحوظ في البنية التحتية والتقنيات المستخدمة والقدرة التشغيلية، إلى جانب تحسن مستويات الأمان والجودة في ساحات التخزين بميناء دمياط. وقد تبين وجود فروق ذات دلالة إحصائية عند مستوى (α ≤ 0.05) تعكس تأثير تطبيق معايير تصميم البنية التحتية على رضا العملاء. ويشير ذلك إلى أن تحسينات البنية ساعدت في تسريع عمليات الشحن والتفريغ، وتقليص فترات الانتظار، وتعزيز انسيابية حركة البضائع. كما كشفت المؤشرات الفرعية عن انسجام واضح بين تصميم الساحات ومتطلبات المناولة، مما ساهم في رفع كفاءة الأداء والحد من ظاهرة التكدس.

المستخلص

هدف البحث إلى اختبار تأثير تطبيق منظومة التحول الرقمي على رضا العملاء في ميناء دمياط، من خلال تقدير أبعاد محددة مثل: تعديل التكاليف، وتحسين جودة الخدمات، وتسريع الأعمال، وزيادة الشفافية، بالإضافة إلى قياس العلاقة بين رضا العملاء والأداء التشغيلي للميناء باستخدام مؤشرات مثل: وقت معالجة الشحنات، ومعدل المناولة، وتقليل الأخطاء التشغيلية، وتحديد العوامل التي تؤثر على رضا العملاء عند تطبيق التحول الرقمي وتم استخدام المنهج الوصفي التحليلي، وشملت عينة الدراسة العملاء الذين يتعاملون مع خدمات ميناء دمياط، مثل شركات الشحن، ووكلاء الشحن، وممثلين عن الجهات الحكومية والخاصة. أظهرت نتائج البحث أن التحول الرقمي في ميناء دمياط أسهم في تطوير مختلف جوانب العمل، من خلال تقليل التكاليف، وتحسين الكفاءة التشغيلية، وهو ما يعكس الاتجاه المتزايد نحو توضيح الأسعار الخاصة بالعمليات المختلفة داخل الميناء. 

المستخلص

هدفت الدراسة إلى دراسة تأثير إدارة سلسلة التوريد على طاقات التحميل والتفريغ في ميناء دمياط، ودراسة تأثيرها على كفاءة العمليات، وخفض تكاليف الشحن والتفريغ، وزيادة مرونتها. استخدم الباحث المنهج الوصفي التحليلي، حيثُ وزّع استبيانًا حول أنشطة الميناء وإدارة سلسلة التوريد على عينة من 300 فرد. وقد شارك في الاستبيان 250 من مشغلي رافعات الميناء ومديري ميناء دمياط.

أشار المبحوثين إلى أن العديد من عمليات سلسلة التوريد، مثل التوريد والتخزين والنقل والتكنولوجيا وإدارة الطلب، قد ارتبطت بنتائج إيجابية على الأداء. ولم يكن للنقل وإدارة الطلب أي تأثير ذي دلالة إحصائية. هذا يعني أن التخزين والتعزيز التكنولوجي يمكن أن يُحسّنا أداء الميناء تلقائيًا. تمت مطابقة عوامل سلسلة التوريد مع عمليات التحميل والتفريغ في الميناء باستخدام برنامج SPSS الإحصائي، ومقارنة الارتباطات المشتقة عند الحساب. وكانت أهمها المتوسطات والانحرافات المعيارية والنسب المئوية لمقارنة إجابات العينة بأسئلة الاستبيان والدرجات الإجمالية، ومعامل ارتباط بيرسون لاختبار موثوقية التجزئة النصفية.

أظهرت النتائج أن أداء موظفي الميناء لم يختلف اختلافًا كبيرًا باختلاف المستوى التعليمي. وُجد أن التكنولوجيا والتخزين يُخفّضان تكاليف التشغيل، بينما لم يُسهم النقل وإدارة الطلب في ذلك. واقترحت الدراسة الاستثمار في بناء الأرصفة، وزيادة سعة المستودعات، وتحسين تصميم معدات المناولة لتقليل وقت الانتظار وتعظيم قدرة الميناء على المناولة. كما اقترحت بناء مستودعات مزودة بالأتمتة والذكاء الاصطناعي لتحسين تنظيم البضائع ومنع أوقات التخزين غير الضرورية، وهي نتيجة تدعمها نتائج الدراسة.

المستخلص

هدفت هذه الدراسة إلى التعرف على أثر تطبيق الحوكمة فى هيئة ميناء دمياط وأثرها على تحسين الأداء، وتكون مجتمع الدراسة من العاملين بالوظائف العليا والقيادية بهيئة ميناء دمياط والبالغ عددهم (128) وقد استخدمت الدراسة المنهج الوصفي التحليلي من خلال تصميم إستبانة أستخدمت لجمع البيانات اللازمة وتم استخدام تحليل الانحدار المتعدد لاختبار فرضيات الدراسة. وقد توصلت الدراسة إلي العديد من النتائج كان أهمها: أن هيئة ميناء دمياط تهتم بشكل عام بتطبيق كافة أبعاد الحوكمة بدرجات عالية، وأن اتجاهات المبحوثين نحو تحسين الأداء جاءت بدرجات مرتفعة، كما تبين أنه يوجد علاقة ذات دلالة إحصائية إيجابية الحوكمة مجتمعة فى (الشفافية، والإفصاح، والمساءلة) فى تحسين الأداء.

المستخلص

هدفت الدراسة إلى تقييم تأثير الموانئ الخضراء على البعد البيئي في ميناء دمياط وقياس دور الموانئ الخضراء في دعم البعد الاقتصادي لميناء دمياط وتحليل تأثير الموانئ الخضراء على البعد الاجتماعي لميناء دمياط وتم تصميم استبانة الموانى الخضراء والتنمية المستدامة, تكون كل متغير من ثلاث ابعاد كل بعد تكون من 5 فقرات، وتم تطبيقها على عينة من الاداريين والمسئولين داخل ميناء دمياط. تم استخدام المنهج التحليلى لتحليل البيانات وتفسير العلاقات بين الأنظمة المختلفة. وأظهرت النتائج وجود علاقة قوية بين أبعاد الموانئ الخضراء والتنمية المستدامة، حيث تم استخدام اختبار بيرسون لاختبار الفرضية المتعلقة بالعلاقة بين المتغيرات المختلفة في كل الأبعاد المتعلقة بإدارة الطاقة والمياه، وإدارة النفايات والانبعاثات، والتقنيات البيئية، مما يدل على وجود علاقة ذات دلالة إحصائية قوية بين هذه الأبعاد والتنمية المستدامة في الميناء مما يعني أن الموانى الخضراء والممارسات البيئية المستدامة تؤثر بشكل إيجابي على تحقيق الأهداف التنموية في الميناء.

المستخلص:

هدفت الدراسة إلى تحليل تأثير التقنيات الرقمية على تحسين كفاءة العمليات التكنولوجية في ميناء دمياط. وتقييم تأثير التحول الرقمي على تقليص زمن معالجة العمليات اللوجستية ودراسة أثر التحول الرقمي على تخفيض تكلفة ابعاد العمليات اللوجستية (البعد الزمني والمالي والتشغيلي والتكنولوجي والخدمي والأمني) في ميناء دمياط. واستخدمت الدراسة المنهج الوصفي التحليلي لملاءمته لموضوع وتمثل مجتمع الدراسة من الاداريين والعاملين في ميناء دمياط ، والبالغ تعدادهم (350) وقد استجاب (130) من الاداريين والعاملين المتخصصين فى التحول الرقمى في ميناء دمياط.

توصلت نتائج الدراسة إلى أن تطبيق التحول الرقمي في هيئة ميناء دمياط له تأثير إيجابي واضح على كفاءة العمليات اللوجستية. فقد ساهمت التكنولوجيا الحديثة في تحسين الأداء وتسريع العمليات وتقليل الأخطاء البشرية. وتم قياس هذا التأثير من خلال خمسة مجالات رئيسية للتحول الرقمي، شملت: كفاءة الخدمات اللوجستية، والتواصل الإلكتروني، والتدريب والتطوير، وتكنولوجيا المعلومات، والأتمتة. وأظهرت النتائج أن جميع هذه المجالات حصلت على تقييم “جيد”، مما يعكس تقارب مستويات التقييم وأهمية التحول الرقمي في تطوير الميناء.